近日，新能源汽車市場(chǎng)再起波瀾，素有‘老頭樂(lè)’之稱的低速電動(dòng)車逐漸將‘魔爪’伸向新能源乘用車領(lǐng)域。多位行業(yè)專家指出，部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范尚未完善的情況下倉(cāng)促推出產(chǎn)品，埋下諸多隱患。

以此次卷入輿論漩渦的小彭汽車為例，該公司原計(jì)劃借新能源浪潮推出數(shù)款主打性價(jià)比的車型，但因產(chǎn)品設(shè)計(jì)未完全符合國(guó)家新能源汽車安全與性能標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)管部門調(diào)查后，已被正式要求暫停銷售相關(guān)車型，并限期整改。

事件背后，反映出新能源車市快速擴(kuò)張中標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管的滯后性。‘老頭樂(lè)’式的粗放發(fā)展模式若延續(xù)至新能源領(lǐng)域，不僅損害消費(fèi)者權(quán)益，更將擾亂行業(yè)秩序。專家呼吁，企業(yè)需嚴(yán)守法規(guī)底線，監(jiān)管部門亦應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)抽查，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。